印度尼西亞雅加達(dá)時間2017年7月11日下午3時10分(北京時間下午4時10分)，隨著一輛掛著鮮紅的五菱車標(biāo)的MPV——Confero S從印尼西爪哇省勿加泗的一間棗紅色廠房下線，上汽通用五菱印尼汽車有限公司正式生產(chǎn)!
印尼副總統(tǒng)尤蘇夫·卡拉(Jusuf Kalla)、印尼工業(yè)部長艾爾朗卡·哈爾達(dá)多 (Airlangga Hartarto)、印尼西爪哇省省長阿赫瑪?shù)?middot;赫利亞萬 (Ahmad Heryawan)，廣西壯族自治區(qū)黨委常委、常務(wù)副主席藍(lán)天立以及上汽集團(tuán)董事長陳虹、通用汽車全球執(zhí)行副總裁錢惠康等見證了這一光榮時刻。
尤蘇夫·卡拉表示，上汽通用五菱印尼公司給了他一個驚喜，兩年時間不到就建成了一個現(xiàn)代化工廠，相信中國品牌汽車能以高品質(zhì)與日本品牌汽車進(jìn)行競爭，希望中國汽車在銷售網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)等方面也勝出。
印尼官方在致辭中還一致表示，“希望五菱車不斷提高本地配套率。”
2015年1月，上汽通用五菱自主籌資建立的印尼制造基地項(xiàng)目得到董事會批準(zhǔn)，當(dāng)年8月20日，上汽通用五菱印尼公司正式破土動工。新工廠嚴(yán)格遵循通用全球制造標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，擁有四大制造工藝、質(zhì)量檢測系統(tǒng)、完善的銷售和售后服務(wù)保障體系。
兩年時間，各方同心將3400公里的距離拉為零：在印尼勿加泗的工業(yè)園區(qū)中，一片與柳州寶駿基地一樣棗紅、一樣造型的廠房拔地而起;在同樣嚴(yán)格遵照通用全球標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的工廠中，一樣藍(lán)色工裝的員工，以一樣嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度，讓一輛輛五菱車在印尼誕生。
兩年時間，柳州企業(yè)寫下中國汽車工業(yè)發(fā)展新記錄：上汽通用五菱印尼子公司總投資7億美元，是中國在印尼投資最大的中國汽車制造企業(yè);印尼公司不僅是生產(chǎn)產(chǎn)品，更實(shí)現(xiàn)了中國汽車企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)、品牌與產(chǎn)品、人力資本與團(tuán)隊(duì)，業(yè)務(wù)運(yùn)營及管理模式等全方位向海外輸出;主機(jī)廠沒有單打獨(dú)斗，而是帶動了15家中國配套企業(yè)到印尼共同發(fā)展，印尼公司占地60公頃，其中供應(yīng)商園區(qū)占地30公頃，五菱車的當(dāng)?shù)嘏涮茁食^50%，主機(jī)廠與配套企業(yè)共為當(dāng)?shù)靥峁┝?000多個就業(yè)崗位。
“廣西與印尼地理相近，產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)。這個項(xiàng)目是中國在印尼投資最大的制造項(xiàng)目，也標(biāo)志著廣西與印尼的合作邁上了新臺階。”藍(lán)天立說。
印尼汽車市場廣闊， 2015年銷售新車101萬輛，2016年銷售106萬輛，連續(xù)3年成為東盟第一大汽車市場。去年底，擁有2.5億人口的印尼是東南亞最大的經(jīng)濟(jì)體，但汽車保有量僅為每千人約80輛，遠(yuǎn)低于鄰國泰國和馬來西亞的約240輛和約400輛。
Confero S是在目前國內(nèi)市場競爭優(yōu)勢明顯的成熟產(chǎn)品——五菱宏光S1基礎(chǔ)上，針對左舵車型并結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際使用情況，在造型、乘坐體驗(yàn)和觀感上進(jìn)行全面提升而來，是一款可以全面滿足印尼用戶消費(fèi)需要的家用MPV車型。其主要對標(biāo)競爭車型為日本豐田和鈴木的車型。據(jù)介紹，日本汽車企業(yè)輸出印尼的技術(shù)相對落后、造型老舊，主要還是10年前的技術(shù)。
上汽通用五菱印尼公司具備年產(chǎn)12萬輛整車的能力，主要向印尼市場供應(yīng)五菱品牌旗下成熟的MPV及其他產(chǎn)品，未來還將出口至東盟國家，印尼公司將成為面向東盟的重要生產(chǎn)基地。
五菱雄鷹，振翅高飛。
