南丹訊 “路平了，坡緩了，開車更安全了，甘蔗運輸更方便了。”1月11日，南丹縣羅富鄉(xiāng)塘丁村塘香屯甘蔗種植戶韋德金開著滿載甘蔗的農(nóng)用車，行駛在寬闊的水泥公路上，笑著說。

　　和韋德金一樣，對于南丹農(nóng)村的老百姓來說，這幾年變化最大、得到實惠最多的，莫過于出行條件的改善。一條條水泥公路通村達戶，不僅讓該縣農(nóng)村“塵土飛揚”和“坑洼泥濘”成為歷史，也讓農(nóng)民走出了“出行難，致富更難”的困境。

　　南丹縣屬喀斯特地貌地區(qū)，高山峽谷多，是典型的山區(qū)縣。長期以來，群眾出行難，導(dǎo)致脫貧難、致富難，走上水泥路成了山區(qū)群眾的最大的期盼。近年來，該縣把農(nóng)村公路建設(shè)作為重點民生工程，牢固樹立“經(jīng)濟發(fā)展，交通先行”的理念，緊緊抓住中央、自治區(qū)、河池市加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的機遇，大膽謀劃、攻堅克難，集中人力、物力、財力，強力推進農(nóng)村公路建設(shè)，不僅解決了農(nóng)村群眾“出行難”問題，而且使農(nóng)副產(chǎn)品、旅游資源等得到有效開發(fā)，有力拉動了地方經(jīng)濟發(fā)展，帶動了群眾增收。

　　“十二五”期間，該縣共完成投資2.94億元，新增建設(shè)46個行政村通瀝青或水泥路，里程達414.675公里，實現(xiàn)村村通瀝青路或水泥路。

　　清雜物、拉邊線、拌砂漿……拖拉機盛滿筑路材料，來回奔跑，機聲隆隆，一條寬闊平整的水泥路緩緩地向村寨延伸。1月9日，在八圩瑤族鄉(xiāng)老圩場村大坪屯道路硬化施工現(xiàn)場，群眾正積極投工投勞，參與工程建設(shè)，一派熱鬧的勞動景象。

　　該縣整合交通、扶貧、水利、移民等部門資金，以及“一事一議”“以工代賑”等項目資金，同時，鼓勵沿線受益村屯采取群眾集資、社會籌資、企業(yè)資助、個人捐款等形式，有效破解農(nóng)村公路建設(shè)資金難題。

　　2015年，該縣共續(xù)建通村水泥路10條121公里，新建通村水泥路153.257公里。投資9081萬元，實施自治區(qū)下達的(改)建通建制村四級水泥路項目11個。硬化屯級道路81.5公里、屯內(nèi)道路150公里。

　　“水泥路修通后，我擴大了黑豬養(yǎng)殖規(guī)模，賣豬價錢也比以前高了。”說起農(nóng)村公路建設(shè)帶來的好處，里湖瑤族鄉(xiāng)懂甲村村民覃榮剛感慨萬千。

　　如今，伴隨著一條條農(nóng)村公路的延伸，許多從前“養(yǎng)在深閨人未識”的自然風光、深厚的民族文化資源呈現(xiàn)在世人面前，帶動了鄉(xiāng)村旅游業(yè)發(fā)展和旅游資源開發(fā);一車車特色農(nóng)產(chǎn)品運出大山，帶動了該縣特色產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，促進了農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，拓寬了農(nóng)民增收渠道。

　　據(jù)統(tǒng)計，2015年，該縣接待國內(nèi)游客人數(shù)達167.21萬人次，國內(nèi)旅游收入達14.27億元;接待入境旅游人數(shù)達0.62萬人次，國際旅游(外匯)收入達249.33萬美元。建立生態(tài)瑤雞養(yǎng)殖小區(qū)達40個，出欄瑤山雞756萬羽，養(yǎng)殖瑤山黑豬3.3萬頭。

　　此外，該縣堅持農(nóng)村公路建設(shè)與養(yǎng)護管理齊頭并進，按照“全、嚴、細、實”的公路養(yǎng)護標準，對已建成的通村水泥路進行管養(yǎng)，全面改善農(nóng)村公路路況，提高通達率。2015年，該縣共管養(yǎng)鄉(xiāng)道148.855公里，村道576.434公里，晴雨天通車率達100%。 (田世遠)