編者按:永賀高速公路是在國(guó)家高速公路規(guī)劃基礎(chǔ)上建設(shè)的一條區(qū)域性骨架公路，跨越湖南廣西兩省(區(qū))，對(duì)我市的交通格局有著重要的意義。市委書記趙德明最近在視察永賀高速公路(賀州段)時(shí)指出，必須按照自治區(qū)人民政府的要求，確保項(xiàng)目工程如期建成。從今天開(kāi)始，本報(bào)推出三篇系列報(bào)道——來(lái)自永賀高速公路的報(bào)道。從永賀高速公路在國(guó)家戰(zhàn)略層面的作用講述我市舉全市之力保障加快建設(shè)完成堪稱現(xiàn)代“瀟賀古道”的宏圖壯舉，講述施工隊(duì)伍、地方百姓與各級(jí)政府合力修筑致富路、幸福路的動(dòng)人故事。
□ 記者 毛明志 文/圖
“我們要齊心協(xié)力，共克難關(guān)，確保永賀高速公路(賀州段)在2016年年底前貫通。”10月9日，市委書記趙德明來(lái)到永賀高速公路(賀州段)建設(shè)一線調(diào)研，他擲地有聲的話語(yǔ)，點(diǎn)燃了所有關(guān)注這條現(xiàn)代版“瀟賀古道”的人們的無(wú)限期望。
幾天來(lái)，記者三次踏上永賀高速公路(賀州段)建設(shè)工地。從湖南回龍圩與廣西富川麥嶺交界的第一標(biāo)段，到鐘山互通的第六標(biāo)段，全長(zhǎng)近85公里的整個(gè)路段呈現(xiàn)出一派熱火朝天的景象。站在高處俯瞰，一條黃色的長(zhǎng)龍?jiān)谇嗍[翠綠的山野河流、果園稻田中蜿蜒穿行。施工車輛卷起的塵土，仿佛從遠(yuǎn)方奔襲而來(lái)的千軍萬(wàn)馬。這條連接湖廣兩省(區(qū))的高速公路，讓人的記憶又穿越時(shí)空，回到千年以前的“瀟賀古道”。
據(jù)項(xiàng)目業(yè)主賀州市正贏發(fā)展集團(tuán)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，永賀高速公路賀州段是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2006-2020)》中“四縱六橫三支線”高速公路布局中的一條支線。起點(diǎn)位于廣西富川麥嶺鎮(zhèn)的湘桂界24號(hào)省界碑附近，終點(diǎn)位于鐘山縣回龍鎮(zhèn)，主線全長(zhǎng)84.627公里，按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h，路基寬26m，項(xiàng)目預(yù)算總投資約36.5億人民幣。截至9月底，已累計(jì)完成投資6.96億元。
永賀高速公路對(duì)賀州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展有著不一般的意義。賀州處在湖南永州西南地區(qū)、廣西桂林東南部地區(qū)和廣東珠三角核心區(qū)之間。永賀高速公路將形成永州市、湖南省西部地區(qū)與海南省，廣東省湛江、茂名，廣西賀州、梧州等地及“泛北部灣”之間的快速通道�？蓪�(shí)現(xiàn)我市的旺高工業(yè)區(qū)、信都工業(yè)區(qū)、平桂工業(yè)基地與包茂、二廣、廈成、泉南等國(guó)家高速公路的連接，是我市通向北至湖南永州市乃至華中、華東地區(qū)的高速公路通道組成部分，對(duì)加快我市工業(yè)園區(qū)建設(shè)，加快賀州“產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市”步伐具有重要作用。永賀高速公路項(xiàng)目的建設(shè)，還方便了我市與廣州、桂林等旅游客源地以及游客中轉(zhuǎn)地的聯(lián)系，有利于吸收國(guó)內(nèi)外游客，促進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展，加快發(fā)展本地區(qū)旅游業(yè)，融入桂林大旅游區(qū)和粵、港、澳旅游區(qū)，建成集森林度假、溫泉療養(yǎng)、休閑、觀光于一體的生態(tài)特色旅游，形成行、游、住、食、購(gòu)、娛配套的綜合旅游產(chǎn)業(yè)體系。
沿著永賀高速公路的規(guī)劃路線軌跡，與當(dāng)年秦漢時(shí)期統(tǒng)一中國(guó)開(kāi)拓南嶺的瀟賀古道的走向不時(shí)重合。今天，這條高速公路建設(shè)的重大意義，絲毫也不亞于2100多年前的那條新道(現(xiàn)稱“瀟賀古道”)的修筑。據(jù)廣東暨南大學(xué)考古與文化遺產(chǎn)研究所副所長(zhǎng)王遠(yuǎn)林教授證實(shí):“瀟賀古道一線就有8個(gè)漢縣，這是非常特別的亮點(diǎn)，是其他古道所不能及的。”東漢時(shí)期，瀟賀古道作為國(guó)家交通大動(dòng)脈的地位日益凸顯，國(guó)家為避免嶺南地區(qū)“山高皇帝遠(yuǎn)”而出現(xiàn)地方勢(shì)力割據(jù)，先后整修瀟賀古道4次，那些青石板、鵝卵石鋪砌的路段至今仍在。瀟賀古道在當(dāng)時(shí)是中原溝通嶺南最主要的通道之一，是海陸絲綢之路與中原相通最重要的通道，為古代中國(guó)的發(fā)展作出了重大的貢獻(xiàn)。今天，中央提出構(gòu)建“一帶一路”戰(zhàn)略，廣西作為國(guó)內(nèi)唯一與東盟各國(guó)在海陸均有相連的省份，成為21世紀(jì)海上絲綢之路中的“通道”和“門戶”，是我國(guó)面向東盟開(kāi)放合作最便捷的陸海大通道。在這個(gè)大背景下，永賀高速公路扮演的角色，將超越歷史，走向未來(lái)。
圖①:在永賀高速公路賀州段建設(shè)工地，工人們?cè)谶\(yùn)送材料，鋪壓路面。
圖②:永賀高速公路賀州段走向示意圖。
