10月9日,工人們?cè)谑┕がF(xiàn)場(chǎng)輔助鋪設(shè)。
當(dāng)日,滬昆客專貴州西段正式拉開長軌鋪設(shè)序幕,隨著一組組500米超長鋼軌開始鋪設(shè),滬昆客專貴州西段建設(shè)進(jìn)入攻堅(jiān)沖刺階段,預(yù)計(jì)2016年年底滬昆客專實(shí)現(xiàn)全線通車。新華社記者陶亮 攝
10月9日,工人們?cè)谑┕がF(xiàn)場(chǎng)輔助鋪設(shè)。
當(dāng)日,滬昆客專貴州西段正式拉開長軌鋪設(shè)序幕,隨著一組組500米超長鋼軌開始鋪設(shè),滬昆客專貴州西段建設(shè)進(jìn)入攻堅(jiān)沖刺階段,預(yù)計(jì)2016年年底滬昆客專實(shí)現(xiàn)全線通車。新華社記者陶亮 攝
18日,隨著一條條500米長的長軌接入南寧火車站,將于年底開通的7條高鐵開始與南寧火車站“接軌”啦!而當(dāng)日凌晨,柳州火車站封鎖暫停所有列車運(yùn)行,對(duì)柳南客專與衡柳高鐵進(jìn)行撥接施工。隨著這些高鐵的成功對(duì)接,從南寧至北京將實(shí)現(xiàn)全程高鐵化。 【詳細(xì)】