10月10日，田林至西林（滇桂界）高速公路黃果峰隧道右洞順利貫通，標(biāo)志著田西高速公路建設(shè)取得了階段性的勝利，為田西高速公路在2022年底實(shí)現(xiàn)建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　當(dāng)天，在隧道進(jìn)口施工現(xiàn)場隆重舉行田西高速公路黃果峰隧道右洞貫通儀式。中國能建葛洲壩集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理鄧銀啟、百色市交通運(yùn)輸局局長謝尊、西林縣人民政府縣長黃卓遠(yuǎn)等領(lǐng)導(dǎo)出席儀式。

　　上圖：中國能建葛洲壩集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理鄧銀啟作講話

　　上圖：百色市交通運(yùn)輸局局長謝尊致辭

　　上圖：西林縣人民政府縣長黃卓遠(yuǎn)致辭

　　田西高速公路黃果峰隧道位于西林縣馬蚌鎮(zhèn)馬蚌村西北約 12千米處，隧道分左、右線，右線全長1978米，左線全長2016米，最大埋深約 230米，是田西高速全線最長隧道。隧道區(qū)屬構(gòu)造剝蝕、侵蝕中低山地貌，山體連綿起伏，隧道總體走向約東西向。山澗溝谷發(fā)育，沖溝切割較深，多呈“V”型，沖溝坡降較大。其中Ⅳ類圍巖占比53.59%、Ⅴ類圍巖占比46.41%。該隧道地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，施工難度極大，是田西高速公路克難攻堅(jiān)的重點(diǎn)工程。在隧道施工作業(yè)過程中，施工單位嚴(yán)格遵循“短進(jìn)尺、弱爆破、快封閉、勤量測”與“隨挖隨支護(hù)和先噴后錨”的原則，嚴(yán)格要求、精心組織、合理安排，保障工程進(jìn)度、質(zhì)量和生產(chǎn)安全，實(shí)現(xiàn)了隧道的順利貫通。

　　據(jù)悉，田林至西林（滇桂界）高速公路全長191.262公里，批復(fù)預(yù)算總投資268.34億元。項(xiàng)目起于百色市田林縣潞城瑤族鄉(xiāng)，接汕昆高速公路隆林至百色段，經(jīng)田林縣八渡瑤族鄉(xiāng)、定安鎮(zhèn)，西林縣那勞鎮(zhèn)、普合鄉(xiāng)、西林縣城（八達(dá)鎮(zhèn)）、古障鎮(zhèn)、馬蚌鎮(zhèn)，終于西林縣馬蚌鎮(zhèn)附近南盤江上滇桂兩省（區(qū)）交界處，接云南省曲靖（阿崗）至羅平（八大河）高速公路。項(xiàng)目的建設(shè)對促進(jìn)百色市鄉(xiāng)村振興，推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有十分重要的意義。（百色市交通運(yùn)輸局 王永興 ）