十里花廊浪漫唯美。楊潤華/攝
“28之軌”景區(qū)
“28之軌”景區(qū)
“28之軌”景區(qū)
煤礦輸送帶。徐柳琪/攝
1967年的合山發(fā)電廠。 吳海強/供圖
早期的蒸汽火車(資料圖）
1941年在合山誕生的廣西首條鐵路。 徐柳琪/攝
合山國家礦山公園主碑。徐柳琪/攝
礦山公園里蘭園區(qū)以浮雕手法展現(xiàn)井下采煤生產(chǎn)流程圖。徐柳琪/攝
2015年廣西(合山)工業(yè)旅游節(jié)活動一覽表
核心閱讀
廣西首條鐵路華麗轉(zhuǎn)身“最美鐵路”、 懷舊游覽百年合山工業(yè)遺跡、親身體驗百米井下采礦生活……12月29日至31日， 2015年廣西(合山)工業(yè)旅游節(jié)將在被譽為“光熱之城”的合山市舉行，廣大游客可“零距離”感受到100多年來八桂大地獨一無二的煤電工業(yè)發(fā)展歷史，以及“十里花廊觀光鐵路”如詩如幻的浪漫情懷。
這也是廣西首次舉辦以“工業(yè)”為主題的旅游節(jié)，主要有三大看點，帶給大家完全不一樣的感覺，改變大家對工業(yè)的理解，傳播生態(tài)工業(yè)的理念，重新體驗工業(yè)旅游新玩法。
看點1 獨占廣西工業(yè)“三個第一”
廣西首屆工業(yè)旅游節(jié)的主題為“紅水河畔 大好合山”，由自治區(qū)旅游發(fā)展委員會和來賓市人民政府共同主辦，來賓市旅游發(fā)展委員會和合山市人民政府承辦，將全面彰顯廣西工業(yè)文化特色，提升來賓旅游的知名度和美譽度，展現(xiàn)合山深厚的煤電工業(yè)歷史文化底蘊。
“作為‘資源枯竭型’城市，合山市近年來在轉(zhuǎn)型發(fā)展方面取得了顯著成效。”合山市委書記莫蓮說，“繼去年榮獲廣西園林城市稱號之后，又大力推進工業(yè)旅游發(fā)展，創(chuàng)建廣西工業(yè)旅游示范區(qū)，合山發(fā)展工業(yè)旅游的思路是充分利用合山豐富的煤礦遺跡和工業(yè)資源，突出‘創(chuàng)意、體驗、懷舊’等特色，打造出在廣西獨樹一幟的廣西工業(yè)旅游產(chǎn)品。”
據(jù)介紹，合山的工業(yè)旅游資源在廣西有三個“獨一無二”：
一是擁有廣西第一家煤礦企業(yè)。合山市煤炭資源開采始于1905年，至今已有110年歷史�，F(xiàn)在離城區(qū)約8公里的合嶺山上還保留有合山文字記載的最早的第一口煤井，也是廣西煤炭的第一口井。有廣西第一家煤礦生產(chǎn)企業(yè)——合山礦務局。解放前合山煤礦曾被譽為西南第二大煤礦。合山現(xiàn)存上世紀以來李宗仁等人投資開采的煤礦遺址300多處。
二是擁有廣西第一座坑口電廠——合山電廠。依托合山煤礦于1967年1月建設的合山電廠曾是廣西最大的電源地，占全廣西電源供應的三分之一以上。大唐桂冠合山發(fā)電公司現(xiàn)年發(fā)電量達50多億度。
三是合山有廣西第一條窄軌鐵路。1941年9月，由當時的廣西省政府和中國銀行投資組建的“合山煤礦股份有限公司”建設的來(賓)合(山)輕便窄軌鐵路全線通車。目前，鐵路仍然是合山電廠運輸煤炭的主要通道，而已經(jīng)閑置可開發(fā)利用的鐵路資源有28公里。
“因此，利用合山獨特的煤電工業(yè)文化底蘊，舉辦2015年廣西(合山)工業(yè)旅游節(jié)，讓工業(yè)文明播揚旅游之光，讓‘百年煤都’煥發(fā)青春活力。通過這樣一個平臺，打造廣西工業(yè)旅游示范區(qū)，合山可謂責無旁貸、恰逢其時。”莫蓮說。
看點2 合山工業(yè)旅游“異軍突起”
說起合山工業(yè)旅游的前世今生，背后還有不少值得探究的故事。
原來，經(jīng)過100多年的煤礦開采，合山的資源幾近枯竭。2007年，合山市落實自治區(qū)節(jié)能減排的要求，提前關停了合山電廠的4臺發(fā)電機組。時隔兩年，合山市被國務院列入資源枯竭型城市，得到了中央、自治區(qū)、來賓市各級領導的特別關注。
城市如何轉(zhuǎn)型?經(jīng)濟如何發(fā)展?人民生活如何提升?合山面臨著歷史性的抉擇!針對資源型城市可持續(xù)發(fā)展的特點，自治區(qū)人民政府出臺了《關于促進合山資源枯竭型城市可持續(xù)發(fā)展的實施意見》。據(jù)合山市委常委、宣傳部部長、副市長沈國章介紹，在今年新制定的廣西旅游規(guī)劃中，合山正好處于自然風光與歷史文化游以及民俗風情游這兩條旅游線路的交匯處，提升合山旅游的發(fā)展水平有利于讓廣西的旅游線路更加精彩。
迎著全區(qū)旅游黃金發(fā)展期的東風，合山獲得了發(fā)展工業(yè)旅游的的良好機遇。通過國內(nèi)外和廣西旅游專家團隊多次“問診把脈”，鎖定轉(zhuǎn)型重點目標就是發(fā)展工業(yè)旅游——利用合山厚重的百年老礦和工業(yè)文化歷史，打造一個富有工礦文化特色的生態(tài)旅游城市，讓合山實現(xiàn)“鳳凰涅槃”。
看點3 “一城一軌一園”獨樹一幟
據(jù)了解，工業(yè)旅游雖然在國外和國內(nèi)其他省份有成功的案例，但對于廣西來說卻是旅游的一片“處女地”。
合山市注重工業(yè)旅游資源的挖掘、整合和開發(fā)，利用市內(nèi)的礦山、礦井、礦區(qū)棚戶區(qū)、老火車站、鐵軌、火車等遺跡，引入旅游投資和運營企業(yè)打造工業(yè)旅游景區(qū)，政府出資配套建設基礎設施，開發(fā)出目前在廣西獨樹一幟的工業(yè)旅游產(chǎn)品，增強廣西旅游的吸引力。
一條蜿蜒的鐵路延伸到樹林深處，兩旁藤蔓爬滿、鮮花綻放，如詩如幻，一股羅曼蒂克的情懷油然而生……初冬時節(jié)，走進合山，親身領略廣西首條鐵路華麗變身的“最美鐵路”，令人心曠神怡、驚艷不已。
南起合山市忻合二級路古樟口，北至東礦煤臺，筆者坐上“萌萌噠”的敞篷鐵路自行車，一路欣賞“百年老礦十里花廊”的觀光鐵路項目，只見7公里的鐵路架設了2公里長的七彩長廊，沿路樹林蒼翠、花團錦簇、景色優(yōu)美，宛如在穿越夢幻的彩虹和連綿的花海，讓人身心放松，陶醉其中。
“這只是合山重點打造‘一城一軌一園’的工業(yè)旅游核心區(qū)的一部分。”合山市市長潘振學說，“廣西首次舉辦的以‘工業(yè)’為主題的旅游節(jié)，工業(yè)元素濃郁，傳遞生態(tài)工業(yè)的理念，將帶給廣大游客完全不一樣的體驗，體會別有意味的旅游風情。”
據(jù)潘振學介紹，“一城”即記憶之城——工業(yè)遺跡懷舊游覽，主要包括百年合山印象，原合山礦務局里蘭礦、溯河礦、柳礦和東礦礦業(yè)遺跡保護與開發(fā)。旅游節(jié)主要在城區(qū)沿街進行煤礦雕塑展示。
“一軌”即“28之軌”——28公里鐵軌沿線游覽體驗，主要包括將現(xiàn)有軌道沿線美化及藝術化，建設火車餐廳、火車旅館、火車咖啡屋、火車酒吧等，利用鐵路自行車和旅游小火車作為運輸工具開展游覽體驗。本屆旅游節(jié)，合山主要有“廣西最美鐵路”——“十里花廊·鐵路自行車騎行”景區(qū)和“廣西第一家綠皮火車廂改造的餐廳、咖啡廳”試運行,“廣西第一個旅游小火車”景區(qū)也將于春節(jié)前投入運營。
“一園”即體驗之園——采礦文化體驗，主要包括井下模擬采礦體驗館、礦山博物館、國家礦山公園、礦山創(chuàng)意藝術社區(qū)。旅游節(jié)期間，游客可游玩建設好的第一期國家礦山公園的里蘭園區(qū)和東礦園區(qū)。旅游節(jié)開幕式的主會場設在東礦園區(qū)內(nèi)，屆時運用現(xiàn)代藝術對選煤樓、洗煤樓、礦區(qū)食堂等進行改造，營造深厚礦區(qū)文化。
本屆旅游節(jié)貫徹落實中央“八項規(guī)定”，堅持節(jié)儉辦節(jié)，旅游節(jié)邀請的嘉賓以業(yè)內(nèi)人士、專家、投資商、旅行社、媒體記者為主。期間還將舉辦合山市創(chuàng)建工業(yè)旅游示范區(qū)座談會、招商引資推介會、2015中國·華南木瓜產(chǎn)業(yè)研討峰會等活動，讓旅游節(jié)成為產(chǎn)業(yè)研討、經(jīng)貿(mào)發(fā)展和招商引資的新平臺。
2015年廣西(合山)工業(yè)旅游節(jié)活動一覽表
1 參觀28號鐵軌主題公園及十里花廊景點，體驗鐵路自行車。
2 2015年廣西(合山)工業(yè)旅游節(jié)開幕式及“廣西老礦·多彩合山”大型工業(yè)文藝晚會
3工業(yè)旅游節(jié)招商推介會
4東礦火車展示區(qū)舉行火車主題的集體婚禮
5參觀合山奇石館
6合山市創(chuàng)建工業(yè)旅游示范區(qū)座談會
7 2015中國·華南木瓜產(chǎn)業(yè)研討峰會
8特色美食評選活動暨傳統(tǒng)民間手工制作流程展示活動
9廣西奇石展銷會
10特色旅游商品、美食展銷活動
11非物質(zhì)文化遺產(chǎn)技藝展示活動
12廣西山地自行車游合山活動
【交通小貼士】
南寧柳州走高速可達合山
來賓至馬山高速公路將于12月29日竣工通車，從這條高速公路的遷江出口到合山市城區(qū)的二級路，車程才10多分鐘。
屆時，參加廣西首屆工業(yè)旅游節(jié)的游客，無論從南北欽防、桂柳賀梧方向，還是從玉林、貴港、百色、河池方向，均可沿著高速公路暢通無阻地進入這個煥發(fā)青春活力、勃勃生機的“百年煤都”。
“28之軌”景區(qū)
“28之軌”長28公里，擬投資3億元，是工業(yè)旅游的核心景區(qū)，包括城區(qū)合山站、東礦站、柳礦站，將在鐵路沿線建設火車餐廳、火車旅館、火車酒吧等;建設十里花廊，利用鐵路自行車、旅游小火車等開展沿線體驗游覽;將現(xiàn)有軌道沿線美化、藝術化，用充滿活力的顏色裝置或者墻體涂鴉裝飾鐵路沿線，包括廢棄倉庫墻壁和煤礦建筑改造等，努力將景區(qū)打造成為4A級以上景區(qū)。徐柳琪/攝
